CFMoto, rekabetçi adventure touring segmentindeki varlığını güçlendirmek üzere, Avrupa pazarında 2026’da satışa sunulması planlanan yeni 800MT ES’i tanıtmaya hazırlanıyor.
Derin estetik değişikliklere gitmeden, Çinli marka modelin evrimini teknolojiye odaklıyor ve ayarlanabilir elektronik süspansiyonları, halihazırda bilinen 800MT Touring’e kıyasla başlıca ayırt edici unsur olarak öne çıkarıyor.
+ Video, Nicolás Maduro’nun yakalanmasını simüle eden iddia edilen ABD tatbikatlarını ortaya koyuyor
800MT ES’in en büyük öne çıkan noktası, KYB ile iş birliği içinde geliştirilen süspansiyon sistemi. Ön tarafta 160 mm hareket mesafesine sahip ters (USD) maşa, arka tarafta ise 150 mm sunan mono amortisör bulunuyor; her ikisi de elektronik kontrollü. Sistem; zemin koşulları, taşınan yük ve sürüş stiline göre süspansiyon davranışını otomatik olarak uyarlayarak uzun yolculuklarda daha yüksek konfor ve bozuk ya da düzensiz zeminlerde daha iyi kontrol vadediyor.
Elektronik donanım bu yeni varyantta merkezi bir rol üstleniyor. 800MT ES; Bosch teknolojisiyle kontrol edilen denge kontrolü, viraj ABS’si ve entegre birden fazla sürüş moduna sahip. Bu sistemler motor ve süspansiyonlarla birlikte çalışarak daha güvenli ve rafine bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor; modeli orta hacimli adventure segmentindeki daha pahalı alternatiflere yaklaştırıyor.
Motosikletin kalbinde, sıvı soğutmalı 799 cc’lik bilinen sıralı iki silindirli motor yer almaya devam ediyor. Motor, 9.250 d/d’de yaklaşık 89,8 bg güç ve 8.000 d/d’de 75 Nm tork üretiyor; altı ileri şanzıman ve asistli-kaydırmalı debriyajla eşleştiriliyor. Bu değerler, yolcu ve bagajla dahi otoyolda ve tali yollarda güçlü performans sağlıyor.
Fren sistemi, İspanyol J.Juan tarafından sağlanmaya devam ediyor: önde 320 mm çift disk ve dört pistonlu radyal kaliperler, arkada 260 mm tek disk; tümü viraj ABS’si ile destekleniyor. Teknoloji paketi; 8 inç renkli TFT ekran, full LED aydınlatma ve uzun yolculuklar için tasarlanmış 19 litrelik yakıt deposu ile tamamlanıyor.
231 kg sürüşe hazır ağırlığıyla CFMoto 800MT ES, segmentinde sağlam ve iyi donanımlı bir seçenek olarak konumlanıyor. Model Neptune Blue ve Nebula White renkleriyle sunulacak. Marka henüz fiyatları ve tüm pazarlardaki bulunurluğa ilişkin ayrıntıları açıklamasa da, yeni ES versiyonu CFMoto’nun 800MT gamının teknolojik seviyesini yükseltme ve orta hacimli adventure segmentindeki konumunu güçlendirme hedefini açıkça ortaya koyuyor.
Teknik özellikler – CFMoto 800MT ES 2026
Boyutlar ve ağırlık
- Uzunluk x genişlik x yükseklik: 2.234 x 853 x 1.277 mm
- Aks mesafesi: 1.531 mm
- Sele yüksekliği: 825 mm
- Yakıt deposu kapasitesi: 19 litre
- Sürüşe hazır ağırlık: 231 kg
Motor
- Tip: 799 cc, sıralı iki silindir, sıvı soğutmalı, EFI, DOHC, 8 supap
- Çap x strok: 88,0 x 65,7 mm
- Maksimum güç: 70 kW @ 9.250 d/d
- Maksimum tork: 77 Nm @ 6.500 d/d
- Sıkıştırma oranı: 12,7:1
- Şanzıman: 6 vites
- Debriyaj: yağ banyolu çoklu disk, asistli ve kaydırmalı (slipper clutch)
- Emisyonlar: International
Şasi, süspansiyon ve frenler
- Salıncak: çift kollu, alüminyum alaşım
- Ön süspansiyon: 41 mm USD maşa, tamamen ayarlanabilir elektronik süspansiyon
- Arka süspansiyon: 74 mm mono amortisör, tamamen ayarlanabilir elektronik süspansiyon
- Süspansiyon hareketi (ön/arka): 160 mm / 150 mm
- Ön fren: 320 mm çift disk, J.Juan radyal kaliperler
- Arka fren: 260 mm tek disk, J.Juan
- ABS: BOSCH ABS ve viraj ABS’si
- Çekiş kontrolü: BOSCH TCS
Jantlar ve lastikler
- Ön lastik: 110/80 R19 Michelin
- Arka lastik: 150/70 R17 Michelin
Elektronik ve donanım
- Far: DRL’li LED
- Arka lamba: LED
- Sinyaller: LED
- Gösterge: 8 inç TFT MMI
- T-Box: opsiyonel
Sürüş destekleri ve modlar
- IMU: 6 eksen
- MSC: BOSCH Motorcycle Stability Control
- Viraj ABS ve TCS: evet
- DTC: Drag Torque Control
- Wheelie control: evet
- Sürüş modları: Sport, Rain, Off-road, All-terrain
- ISS (Intelligent Suspension System):
- 3 sönümleme seviyesi (Comfort, Standard, Sport)
- 4 ön yük seviyesi
- Hıza duyarlı sönümleme
- Zemine uyarlanabilir sönümleme
- Anti-wheelie ve anti-recoil fonksiyonları
Konfor ve sürücü yardımcıları
- Isıtmalı elcikler ve sele: evet
- TPM/TPMS (lastik basıncı): evet
- Hız sabitleyici: evet
- Çift yönlü quickshifter: evet
- Direksiyon amortisörü: evet
- Radar Detection System (RDS): evet
Renkler
- Neptune Blue
- Glacier White
Kaynak ve görseller: CFMoto International. Bu içerik yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuş ve editoryal ekip tarafından gözden geçirilmiştir.
